| | Corrado Neuwagenpreise mit SonderausstattungenDer Corrado war als Neuwagen zu seiner Zeit nicht gerade das was man ein Schnäppchen nennt. VW verlangte für den bis dato schnellsten serienmäßigen VW ordentliche Summen. Als ich im April 1990 meinen ersten Corrado neu kaufte, kostete der G60 mit wenig Sonderausstatung (Stahlschiebedach, RC Gamma. Metallick-Lack und mehrteiligen BBS-Rädern) schon 48.768 DM. Mein 94er VR6 kostete schon über 61.000 DM. Nachfolgend ein Beispiel in welche preisliche Höhen man kommen konnte, wenn man vieles, was gut und fein war, als Sonderausstattung orderte:
(Daten aus den Original VW-Preislisten abgetippt)
So ausgestattete Corrados, möglichst aus den letzten Modelljahren und evtl. noch mit 2 Airbags und in serienmäßigen Zustand sind schon heute absolute Raritäten.
Falls die Besitzer es schaffen, den Versuchungen zu widerstehen solche Expemplare zu verändern, werden das einmal die Sahnestücke bei Youngtimer- und später bei Oldtimertreffen werden. 
Hinweise: Serienaustattungen können zwischen den Modellen und auch innerhalb einer Modellreihe und Modelljahr unterschiedlich sein.
G60 Jet hat eine reduzierte Serienausstattung
Exclusiv-Modelle eine erweiterte Serienausstattung.
Mit der Einführung des VR6 wurde der G60 in der Ausstattung reduziert (G60 Jet), um einen entsprechenden Preisabstand zum VR6 zu gewähren. | |
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